Großer Abendsegler ( Nyctalus noctula )

Bild: © D. Nill

Vorkommen von Abendseglern im Bereich Seligenstadt und Mainhausen

Vorkommen der Abendsegler bei den Kastenkontrollen in Seligenstadt und Mainhausen von 1985 bis 2016

Im Bereich Seligenstadt/Mainhausen bei Kastenkontrollen nachgewiesene Abendsegler 1985 bis 2018

Nachweise von Abendseglern in Hainburg
Nachweise von Abendseglern in Seligenstadt
Nachweise von Abendseglern in Klein Welzheim
Nachweise von Abendseglern in Mainhausen

Einzelnachweise im Ostkreis Offenbach

Nachweise von Abendseglern
Probefläche Datum Art Anzahl Longitude Latitude
FLM73 14.11.2017 Abendsegler 1 8,93438435 50,0315628
FLM75 08.11.2017 Gr. Abendsegler 1 8,90624714 50,0432472
HST025 23.10.2017 Gr. Abendsegler 1 8,9212923 50,0587196
HST025 23.10.2017 Gr. Abendsegler 1 8,9212923 50,0587196
HST025 23.10.2017 Gr. Abendsegler 2 8,9212923 50,0587196
KA001 17.10.2017 Abendsegler 1 8,89763165 50,0811272
FLM09 10.10.2017 Abendsegler 1 8,94641495 50,0152588
HST025 29.04.2017 Kl. Abendsegler 3 8,9212923 50,0587196
FLM75 27.04.2017 Abendsegler 1 8,90624714 50,0432472
HST045 15.03.2017 Abendsegler 3 8,90724659 50,0590172
FLM70 15.10.2016 Gr. Abendsegler 2 9,00358009 50,0242462
FLM70 15.10.2016 Gr. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM70 15.10.2016 Gr. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM72 15.10.2016 Gr. Abendsegler 2 8,92934513 50,0293388
FLM72 15.10.2016 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM72 15.10.2016 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM02 15.10.2016 Gr. Abendsegler 1 8,92107677 50,0319595
FLM22 15.10.2016 Abendsegler 1 8,92038155 50,0414963
FLM73 14.10.2016 Abendsegler 1 8,93438435 50,0315628
FLM56 02.10.2016 Abendsegler 1 9,03236103 50,0018044
FLM53 02.10.2016 Gr. Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
FLM53 02.10.2016 Gr. Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
FLM53 02.10.2016 Gr. Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
HST022 01.09.2016 Abendsegler 1 8,90501976 50,0636101
HST025 27.08.2016 Abendsegler 1 8,9212923 50,0587196
HST025 27.08.2016 Abendsegler 1 8,9212923 50,0587196
FLM22 24.08.2016 Abendsegler 4 8,92038155 50,0414963
FLM72 09.10.2015 Abendsegler 2 8,92934513 50,0293388
FLM15 09.05.2015 Kl. Abendsegler 1 8,9266243 50,0280457
FLM72 09.05.2015 Kl. Abendsegler 7 8,92934513 50,0293388
FLM72 15.11.2014 Abendsegler 2 8,92934513 50,0293388
FLM56 15.11.2014 Abendsegler 1 9,03236103 50,0018044
FLM72 17.10.2014 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM72 17.10.2014 Gr. Abendsegler 3 8,92934513 50,0293388
FLM72 17.10.2014 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM73 17.10.2014 Gr. Abendsegler 1 8,93438435 50,0315628
FLM73 17.10.2014 Gr. Abendsegler 2 8,93438435 50,0315628
FLM01 03.05.2014 Kl. Abendsegler 1 8,9157896 50,0366058
FLM73 01.11.2013 Gr. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM72 01.11.2013 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM72 01.11.2013 Gr. Abendsegler 5 8,92934513 50,0293388
FLM72 01.11.2013 Gr. Abendsegler 2 8,99260426 50,0306091
FLM14 01.11.2013 Abendsegler 6 8,93438435 50,0315628
FLM23 28.09.2013 Gr. Abendsegler 1 8,92107677 50,0319595
FLM73 27.09.2013 Abendsegler 1 8,99260426 50,0306091
FLM72 27.09.2013 Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM73 29.10.2011 Abendsegler 1 8,99260426 50,0306091
FLM73 29.10.2011 Abendsegler 2 8,99260426 50,0306091
FLM72 29.10.2011 Abendsegler 1 8,99062157 50,0304947
FLM72 29.10.2011 Abendsegler 5 8,99062157 50,0304947
FLM72 29.10.2011 Abendsegler 6 8,99062157 50,0304947
FLM72 07.10.2011 Abendsegler 2 8,96459198 50,0079765
FLM72 07.10.2011 Kl. Abendsegler 1 8,99062157 50,0304947
FLM72 21.08.2011 Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM71 23.10.2010 Abendsegler 2 8,95927715 50,0129738
FLM20 10.10.2010 Abendsegler 2 8,99062157 50,0304947
FLM72 28.08.2010 Gr. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM72 07.08.2010 Kl. Abendsegler 1 8,97360992 50,0002594
FLM73 06.11.2009 Abendsegler 7 9,01755047 50,0072174
FLM72 06.11.2009 Gr. Abendsegler 7 8,92934513 50,0293388
FLM72 06.11.2009 Gr. Abendsegler 7 8,92934513 50,0293388
FLM72 06.11.2009 Gr. Abendsegler 5 9,02003288 50,0117493
FLM72 06.11.2009 Gr. Abendsegler 5 9,01755047 50,0072174
FLM72 06.11.2009 Gr. Abendsegler 2 9,01755047 50,0072174
FLM72 12.10.2009 Gr. Abendsegler 2 8,9417963 50,0205307
FLM72 12.10.2009 Kl. Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM72 12.10.2009 Gr. Abendsegler 4 8,93438435 50,0315628
FLM72 12.10.2009 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM02 13.09.2009 Gr. Abendsegler 2 9,00358009 50,0242462
FLM71 15.11.2008 Abendsegler 3 8,99260426 50,0306091
FLM71 15.11.2008 Abendsegler 1 8,99260426 50,0306091
FLM71 15.11.2008 Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM72 09.11.2008 Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM71 01.11.2008 Abendsegler 3 8,92934513 50,0293388
FLM71 01.11.2008 Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
FLM73 01.11.2008 Abendsegler 4 9,02003288 50,0117493
FLM73 01.11.2008 Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
FLM73 01.11.2008 Abendsegler 2 9,01755047 50,0072174
FLM72 01.11.2008 Abendsegler 6 9,00358009 50,0242462
FLM72 01.11.2008 Abendsegler 7 9,00358009 50,0242462
FLM72 01.11.2008 Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM71 13.10.2008 Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM71 13.10.2008 Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM72 13.10.2008 Abendsegler 1 8,99260426 50,0306091
FLM72 13.10.2008 Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM20 01.09.2006 Kl. Abendsegler 4 8,96459198 50,0079765
FLM72 01.09.2006 Kl. Abendsegler 1 9,01755047 50,0072174
FLM72 01.09.2006 Gr. Abendsegler 2 8,97360992 50,0002594
FLM26 01.09.2005 Kl. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM73 01.09.2005 Kl. Abendsegler 1 8,93438435 50,0315628
FLM72 01.09.2005 Kl. Abendsegler 1 9,01755047 50,0072174
FLM72 01.09.2005 Gr. Abendsegler 1 9,01755047 50,0072174
FLM71 23.10.2004 Abendsegler 6 8,96459198 50,0079765
FLM71 23.10.2004 Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM72 23.10.2004 Abendsegler 7 8,93438435 50,0315628
FLM72 23.10.2004 Abendsegler 3 8,92934513 50,0293388
FLM72 23.10.2004 Abendsegler 5 8,92934513 50,0293388
FLM72 23.10.2004 Abendsegler 6 8,92934513 50,0293388
FLM71 01.09.2004 Kl. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM20 01.09.2004 Kl. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM73 01.09.2004 Kl. Abendsegler 3 8,99062157 50,0304947
FLM71 01.09.2003 Kl. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM26 01.09.2003 Kl. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM73 01.09.2003 Kl. Abendsegler 1 8,99062157 50,0304947
FLM71 01.09.2002 Kl. Abendsegler 2 8,95927715 50,0129738
FLM20 01.09.2002 Abendsegler 3 9,00358009 50,0242462
FLM72 01.09.2002 Gr. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM72 01.09.2002 Gr. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM72 01.09.2002 Gr. Abendsegler 2 8,99062157 50,0304947
FLM71 02.09.2001 Abendsegler 1 8,99062157 50,0304947
FLM71 02.09.2001 Abendsegler 4 8,99062157 50,0304947
FLM82 02.09.2001 Kl. Abendsegler 3 8,92934513 50,0293388
FLM82 02.09.2001 Kl. Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
FLM20 02.09.2001 Gr. Abendsegler 1 8,99260426 50,0306091
FLM20 02.09.2001 Gr. Abendsegler 2 8,99260426 50,0306091
FLM72 02.09.2001 Kl. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM72 02.09.2001 Gr. Abendsegler 2 8,95927715 50,0129738
FLM70 02.09.2001 Kl. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM82 02.09.2000 Kl. Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM73 02.09.2000 Kl. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM72 02.09.2000 Kl. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM72 02.09.2000 Gr. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM71 29.08.1999 Abendsegler 6 8,9417963 50,0205307
FLM71 29.08.1999 Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM20 29.08.1999 Gr. Abendsegler 1 8,97360992 50,0002594
FLM73 29.08.1999 Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM72 29.08.1999 Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM-716-720 29.08.1999 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM71 30.08.1998 Kl. Abendsegler 9 8,96459198 50,0079765
FLM71 30.08.1998 Kl. Abendsegler 10 8,9417963 50,0205307
FLM71 30.08.1998 Gr. Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM82 30.08.1998 Gr. Abendsegler   8,9417963 50,0205307
FLM72 30.08.1998 Gr. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM55 30.08.1998 Gr. Abendsegler 2 8,92934513 50,0293388
FLM83 30.08.1998 Gr. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM70 30.08.1998 Gr. Abendsegler 1 8,95927715 50,0129738
FLM71 23.08.1997 Kl. Abendsegler 5 8,95927715 50,0129738
FLM71 23.08.1997 Kl. Abendsegler 7 8,96459198 50,0079765
FLM73 23.08.1997 Kl. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM55 23.08.1997 Gr. Abendsegler 1 8,93438435 50,0315628
FLM55 23.08.1997 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM70 23.08.1997 Gr. Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM70 23.08.1997 Gr. Abendsegler 1 8,9416399 50,0087624
FLM70 23.08.1997 Gr. Abendsegler 3 8,93908215 50,0074387
FLM70 23.08.1997 Gr. Abendsegler 1 8,93893242 50,0161362
FLM70 23.08.1997 Gr. Abendsegler 2 8,93893242 50,0161362
FLM70 23.08.1997 Gr. Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM71 27.08.1995 Kl. Abendsegler 6 8,95927715 50,0129738
FLM82 27.08.1995 Abendsegler 3 8,99062157 50,0304947
FLM73 27.08.1995 Gr. Abendsegler 1 9,00358009 50,0242462
FLM55 27.08.1995 Gr. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM55 27.08.1995 Gr. Abendsegler 3 8,96459198 50,0079765
FLM70 27.08.1995 Gr. Abendsegler 6 8,99320984 50,0293808
FLM70 27.08.1995 Gr. Abendsegler 2 8,99320984 50,0293808
FLM71 03.09.1994 Abendsegler 1 8,97360992 50,0002594
FLM71 03.09.1994 Abendsegler 4 8,99260426 50,0306091
FLM82 03.09.1994 Gr. Abendsegler 1 8,99062157 50,0304947
FLM20 03.09.1994 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM20 03.09.1994 Gr. Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493
FLM73 03.09.1994 Gr. Abendsegler 3 8,99260426 50,0306091
FLM83 03.09.1994 Gr. Abendsegler 3 8,92934513 50,0293388
FLM70 03.09.1994 Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM55 29.08.1993 Abendsegler 2 8,9417963 50,0205307
FLM73 14.08.1992 Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM72 14.08.1992 Abendsegler 1 9,01755047 50,0072174
FLM55 14.08.1992 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM83 14.08.1992 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM83 14.08.1992 Gr. Abendsegler 1 8,92934513 50,0293388
FLM20 25.08.1991 Gr. Abendsegler 1 8,96459198 50,0079765
FLM83 25.08.1991 Gr. Abendsegler 3 8,93438435 50,0315628
FLM55 26.08.1990 Gr. Abendsegler 1 8,9417963 50,0205307
FLM20 04.09.1988 Gr. Abendsegler 10 8,99260426 50,0306091
FLM72 04.09.1988 Gr. Abendsegler 1 9,02003288 50,0117493

 

Aussehen und Größe

Große rostrote Fledermaus, 16 bis 44g schwer, mit breiten abgerundeten Ohren. Spannweite 32 – 45 cm. Der Ohrdeckel (Tragus) ist pilzförmig. Das nachgewiesene Höchstalter liegt bei 12 Jahren. Das Durchschnittsalter innerhalb einer Kolonie liegt zwischen 2 und 3 Jahren.

Verbreitung und Lebensraum

Besiedelte Auwälder und gemäßigte Buchenwälder bis zu einer Höhe von 550m. Kommt aber heute auch in Städten und anderen Lebensräumen vor, sofern ein ausreichender Baumbestand oder eine hohe Dichten an hoch fliegenden Insekten vorhanden sind. Bejagt werden fast alle Landschaftstypen, mit einer Vorliebe für Gewässer und Auwälder. Als Sommerquartiere dienen vor allem Spechthöhlen, in geringerem Maße auch andere Baumhöhlen in Höhen von 4 bis 12 m besonders an Waldrändern und Wegen. Auch Fledermauskästen werden gerne angenommen. Hierbei werden Buchen bevorzugt und Nadelbäume eher gemieden. Winterquartiere in dickwandigen Baumhöhlen, in Spalten an Gebäuden und Brücken, Fels- und Deckenspalten von Höhlen und in Fledermauskästen. Der Abendsegler ist eine typische Wanderfledermaus, die bis zu 1500 km zurücklegen kann. Wanderrichtung von September bis Dezember nach Südwest und von März bis April in die Gegenrichtung. Die Wanderungen erfolgen zum Teil auch tagsüber, oft zusammen mit Schwalben oder Mauerseglern.

Lokale Vorkommen

Früher eine der häufigsten Fledermäuse, die in großer Zahl den Stadtwald während der Wanderungen als Zwischenquartier nutzte und hier auch oft überwinterte. Die Art wurde im Laufe der Jahre immer seltener. Sie ist besonders durch Windkraftanlagen gefährdet, an denen allein in Deutschland pro Jahr vermutlich mehrere 10.000 bis 250.000 Tiere tödlich verunglücken. Heute wird die Art hier nur noch selten festgestellt.

Fortpflanzung

Ab Mitte Juni erfolgt die Geburt. Es werden 1 bis 2 Junge geboren, sehr selten sogar Drillinge. Nach vier Wochen erste Flüge. Auflösung der Wochenstuben ab Ende Juli. Die Wochenstuben umfassen 20 bis 60 Weibchen. Kolonien von Männchen sind deutlich kleiner mit bis zu 20 Tieren. Die Wochenstuben werden häufig gewechselt. Hierbei werden Entfernungen bis zu 12 km zurückgelegt. Jagdflüge in bis zu mehreren km Entfernung. Meist kein fest definiertes Jagdgebiet, die Tiere durchstreifen das weitere Umfeld. Die Winterquartiere in Bäumen können bis zu 200 Tiere umfassen.

Ernährung und Jagt

Die Nahrung besteht aus Zweiflüglern, Wanzen, Köcherfliegen, Käfern und Schmetterlingen. Bei Massenauftreten auch Mai und Mistkäfer. Die Jagt im Herbst erfolgt häufig am Tage und spätem Nachmittag auf Baumwanzen und Schwebfliegen. Im Winter besteht die Nahrung vor allem aus Nachtfaltern, Zweiflüglern und Käfern. Sie jagen in schnellem geradlinigen Flug bis über 50 km/h in einer Höhe von 10 bis 50 m, teilweise aber auch in mehreren Hundert Metern. Die Beute wird in rasanten Sturzflügen ergriffen. Über Gewässern, Wiesen und an Straßenlampen kann aber auch in geringer Höhe gejagt werden. Im Herbst und Winter, vor allem an warmen Tagen, sind Jagdflüge am Tage häufig. In Städten selbst nahe dem Gefrierpunkt.

Fledermauszug

Wiederfunde beringter Nyctalus noctula in Europa. Es wurden nur weite Wanderungsbewegungen berücksichtigt. Schwarze Kreise – Sommerfunde, Helle Kreise – Winterfunde. Nach ROER (1994-95).

Gefährdung

  • Fledermauszug
    • Verluste an Windkraftanlagen durch direkte Kollision mit den Rotorblättern und Schädigung durch starke Druckveränderungen im Einflussbereich der Rotoren (Barotrauma); häufigste Schlagopferart (in Deutschland kollidieren ca. 250.000 Fledermäuse pro Jahr an Windkraftanlagen)
  • Quartiere
    • Verschlechterung des Quartierangebotes durch Senkung des Einschlagalters, Entfernung von Höhlenbäumen, Einschlag von Altholzbeständen und Waldeinschlag ohne vorherige Kontrolle aktueller und potenzieller Quartierbäume auf Fledermausbesatz (Heise 1985, Schmidt 1997, Trappmann & Röpling 1996)
    • Renovierungs- und Sanierungsarbeiten an Gebäuden, die zu Verlusten von Quartieren und Quartiermöglichkeiten führen
  • Lebensraumverluste
    • Entfernung natürlicher oder naturnaher Wälder (auch Nadelwälder und Altholzbestände) durch großflächige, intensive Hiebmaßnahmen und durch Aufforstung mit nicht standortheimischen Baumarten (z.B. Douglasie (Goßner 2004)), die zu einer Verarmung der Artengemeinschaft (z.B. Insekten und Spinnen) führen
    • Entfernung von stehendem Alt- und Totholz (z.B. Höhlenbäume) aus naturnahen Auenwäldern und Feuchtwäldern
      Aufforstung und Verbrachung bestehender, kleinflächig eingestreuter Freiflächen im Wald (z.B. Ruderalflächen und Waldwiesen)
  • Jagdgebietsverlust
    • Entfernung insektenreicher Landschaftsbestandteile (Feldgehölze, Säume, Brachen und Baumreihen)
    • Verfüllungen von Bodenabbauflächen und Tagebau (Kies, Sand, Torf, Kohle etc.), die sich zu nahrungsreichen Stillgewässern oder Hochstaudenfluren entwickelt haben
    • Entfernung natürlicher oder naturnaher, breiter Gewässerrandstreifen mit Ufergehölzen und durch den Verlust von Flussauensystemen z.B. durch Flussbegradigungen
    • Siedlungserweiterungen/Versiegelungen, wenn dabei z.B. Wald, Wiesen, Weiden, Kleingewässer oder offene Bachläufe verloren gehen
    • Zusammenlegung von landwirtschaftlichen Flächen zu größeren Schlägen, die zum Verschwinden von Brachen, Stilllegungsflächen, Wiesen, Weiden, Hecken und Säumen führen und kleinräumig gegliederte, insektenreiche Kultur- und Offenlandschaften zerstören
    • Trockenlegung von Feuchtgebieten und Gewässern in Wäldern und im Offenland
    • Umbruch von Dauergrünland
    • großflächige Schilfmahd
  • Nahrung
    • Entfernung des Insektenreichtums und Vergiftung der Fledermäuse durch Anreicherung der Giftstoffe in ihren Körpern durch den Einsatz von Insektiziden zur Bekämpfung von Insektenmassenvermehrung (z.B. Maikäfer) in der Land- und Forstwirtschaft
    • Entfernung des Insektenreichtums durch den Einsatz von Herbiziden und Düngern in der Land- und Forstwirtschaft
    • Einsatz von Insektiziden und Herbiziden im Gartenbau und in öffentlichen Anlagen, der ebenfalls die Nahrungsgrundlage des Großen Abendseglers reduziert
    • Verringerung des Insektenvorkommens im Bereich von Jagdgebieten durch Fischbesatz natürlicherweise fischfreier Gewässer, zu hohen Fischbesatz in der Teichwirtschaft oder Fischbesatz mit nicht heimischen Fischen (z.B. Graskarpfen zur Reduktion des Gewässerbewuchses)
  • Winterschlaf
    • Gefährdung der Winterschlafgesellschaft durch Fällungen und Baumpflegemaßnahmen entlang von Alleen und in städtischen Grünanlagen (Boye & Dietz 2004)
    • Verlust von geeigneten Winterquartieren (z.B. Höhlen) durch nicht fledermausgerechten Verschluss der Eingänge als Sicherungsmaßnahme
    • Gefährdung der Art durch häufige Störungen in den Winterquartieren (z.B. Höhlen, Fels- und Spaltenquartieren) durch Besucher, Freizeitnutzung und Vandalismus
  • Sonstige
    • Gefährdung durch den Straßenverkehr (nach der Zwergfledermaus häufigstes Verkehrsopfer) (Haensel & Rackow 1996, Kiefer et al. 1995)
    • Anreicherung von Giftstoffen im Körperfett des Großen Abendseglers durch mit Schadstoffen und Schwermetallen wie Quecksilber und Cadmium belastete Nahrung

 

Weiterführende Info’s:

Hessen Forst Artengutachten 2011

Hessen forst Artengutachten 2003

Hessen forst Artensteckbrief 2006